數控車床- 神（shén）州數控機床-凱恩利機械 ：

國內機床行業競（jìng）爭格局的主要特征

      機床工業的現代化水平和規（guī）模，是個國家工業發達程度的重要標（biāo）誌之，機床行業（yè）的傳統製造強國主要（yào）為德國（guó）、日本、美國、意大利等工業（yè）化發達國家。

記者從合肥市經信委獲悉（xī），經過兩年的試點（diǎn）和摸索，《合肥市智能工廠和數字化（huà）車（chē）間認定管理辦法（試行）》近日出台，此舉開了全國（guó）先河。

　　今（jīn）年5月，被視（shì）作推動中國從工業大國轉型為工業強國的綱領性文件《中國製造2025》正式對外（wài）發布（bù）。其（qí）中，智能製造成為這一轉型的主攻方（fāng）向（xiàng）。而在智能製造領域（yù），合肥已先（xiān）試先行，並占據優勢（shì）。

　　去年，合肥市（shì）在全國（guó）範圍內率先（xiān）開（kāi）始（shǐ）實施“百（bǎi）千（qiān）萬計劃”，即在5年內創建100個智能工廠、1000個（gè）數字化車間、1萬家智慧企業，並且推進企業從單板業務應用向多項業務集成應用轉變，從單一企（qǐ）業應用向產業鏈上下遊協同應用轉變（biàn），提高工業集約化水平。

      目前，國（guó）內金屬成形機床行業呈現（xiàn）跨國公司、外資企業、國有企業（yè）和民營企業相互競爭的格局（jú），主要表現為（wéi）以（yǐ）下特征（zhēng）：第，整個（gè）行業競爭格局分成三個層次。第層次

為跨（kuà）國公司及外資企業，憑借其強盛的技術、規模、品（pǐn）牌優勢，在市場占（zhàn）據地位；第二層次為包括發行（háng）人在內的把握肯定（dìng）核心技術、具備較大（dà）規模和肯定品

牌知名度的少數國有企業和民（mín）營企業，在（zài）中高（gāo）市場具有競爭力（lì）；第三層次為規模較小的民營企業，在（zài）低（dī）端市場開展競爭。

         第二，國內企（qǐ）業規模整體偏小，行業集中度低（dī）。根據《中國機床工（gōng）具工業年鑒2013》，數控（kòng）車床，金屬成形機床行業共有509家企業，其中銷售收入超過10億（yì）元的企業僅有濟南二（èr）機床集團有限公司（sī）、江蘇（sū）揚力集（jí）團有（yǒu）限公司和沃得精機中國有限公司三家。

         第三（sān），國內單（dān）個企業（yè）產品種類較少。金屬（shǔ）成形機（jī）床包括液壓機、機械壓（yā）力（lì）機、鍛造（zào）機及衝壓機、彎曲、折疊、矯直及（jí）矯平（píng）機床、剪切機床、衝床以及其他金屬成形機床。由於曆史原因（yīn），大多數國內金屬成形機（jī）床企業主要（yào）消費兩種產品。

講解（jiě）數控（kòng）車（chē）床刀架的布局

      數控車床的水平（píng）床身的工藝性好，便於導軌麵的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀（dāo）架的運動（dòng）速（sù）度，一般可用於大型數控車床或小型精密數控車床的布局。但是，水平床身下部空間小，導致排屑困難。從結構尺寸上看，刀架（jià）水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了（le）機床寬度方向的結構（gòu）尺寸。水平床身配上傾斜放置（zhì）的滑板並配置傾（qīng）斜式導軌防護罩的布局形式：

   1.有水平床身工藝性好的特點。

   2. 機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便（biàn）。

         水平床身配上傾斜放置的滑板（bǎn）和斜床身配置斜滑（huá）板的布局形式被中小型數控（kòng）車床所（suǒ）普遍采用。這是由於此兩種布局形式（shì）排屑容易，切屑不會堆積在導軌上，也便於安裝自動排屑器；操作方便，易於（yú）安裝機（jī）械手，以實現單機自動化（huà）；機床占地麵積小，外形簡潔、美觀，容易實（shí）現封（fēng）閉式防護（hù）。

         下麵為大家講解數控（kòng）車床刀（dāo）架的布局： 數控車床的（de）刀架是機床的重（chóng）要組成（chéng）部分，刀（dāo）架是用於夾持切削刀具的，因此，其結構直接影（yǐng）響機床的切削性（xìng）能和切削效率，在一定程度上，刀架結構（gòu）和性能體現了數控車床（chuáng）的（de）設計與製造水平。隨著數控車床的不斷發展（zhǎn），派威精機數控車床（chuáng），刀架結構形式（shì）不斷創新，但（dàn）總體來說（shuō）大致（zhì）可以分為兩大類（lèi），即排刀式刀架和轉塔式刀架。有的車削中心還采用帶刀庫的自動換刀裝（zhuāng）置。

        排（pái）刀式刀架一般用於小型數控（kòng）車床，各種刀具排列並夾持在（zài）可移動的滑板上，換刀時可實現自動定位。轉塔式刀架也稱刀塔或刀台，有立式和臥式兩（liǎng）種結（jié）構形式（shì）。具有多（duō）刀位自動定（dìng）位裝置，通過轉塔頭的旋轉、分度和定（dìng）位（wèi）來實現機床的自動換刀（dāo）動作。轉塔式刀架應分度準確、定（dìng）位可靠、重複定位（wèi）精度高、轉（zhuǎn）位速度快、夾緊剮性好，以保證數控車床的高精度和高效率。有的轉塔式刀架（jià）不僅可以實現自動（dòng）定位，還可以傳（chuán）遞（dì）動力。

        目前，兩坐（zuò）標（biāo）聯動車床多采用12工位的轉塔式刀架（jià），也（yě）有采用6工位、8工位、10工位轉塔式刀架的。轉塔（tǎ）式刀架在機床（chuáng）上的布局有兩種形式：一種是用於加工盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸垂直於主軸；另一種是用於加工軸類和盤（pán）類零件的轉塔式刀架，其回轉軸平（píng）行於主軸。四坐標控剞的數控車床的床身上安裝有兩個獨立的滑板（bǎn）和轉塔式（shì）刀架，故稱為雙刀架（jià）四坐標數控車（chē）床（chuáng）。

       其中，每個刀架的切削（xuē）進給量是分別控製的，因此，兩刀架可以同時切削同一工件的不同部位，既（jì）擴（kuò）大了加工範（fàn）圍（wéi），又提高了加（jiā）工效率。四坐標數控車床結構複雜，且需要配置專門的數（shù）控係統，實現對兩個獨立刀架（jià）的控製， 神州（zhōu）數控機床，適合（hé）加工曲軸、飛機零件等形狀複雜、批量較大的零件。

             加快下一代機（jī）器人研發（fā）生（shēng）產，搶占機（jī）器人（rén）技術及產業（yè）發展的下一個製高點

　　隨著（zhe）機器人技術的發展，根據功能（néng）不同，機器人又被分為（wéi）一般機器人和智能（néng）機器人。其中（zhōng），一般機器人是指隻具（jù）有一般編程能力和操作功（gōng）能的機器人，目前我國生產的機器人大多數屬於這一類；智能機器人並沒有統一的定義，大多數專家認為智能機器人至少要具備以下幾大功能特征：

　　一是具備對不確定作業條件的適應能力

　　二是具備複（fù）雜對象的靈活操（cāo）作能力；

　　三是具備與人緊密協調合作的能力；

　　四是具備與人自然交（jiāo）互的能力

　　五是具備人機合（hé）作安全（quán）特征

　無論是現代的工業機器人還是服務機器人，終都（dōu）將發展為具有學習能力的智慧型機器人（rén）。我們一般將智能機器人又稱（chēng）為下一代機器人。隨著3D視覺感知/認知、力（lì）覺傳感器等技術（shù）的不斷進（jìn）步和與（yǔ）工業互聯網、雲計算（suàn）、大數據等新一代信息技術的深度融合，下（xià）一代機器（qì）人的智能化程度將進一（yī）步（bù）提高，對外界的感知（zhī）能力將進一步增強，可以完成（chéng）動態（tài）、複雜的作業使（shǐ）命，實現多機協同，並與人類協同（tóng）作業。

　為進一步搶占國際市場（chǎng），提升製造業在全球（qiú）的競爭（zhēng）性地位，各（gè）經（jīng）濟強國躍躍欲試，紛紛製定發展規劃，以圖搶占先進機器人技術的發展先機。目前，德國政府推行“工業4.0”戰略，構建“智能工廠”，打造“智能生產”，其重點課題之一是人與機器、機器與（yǔ）機器之間的交互合作。美國2013年提出了“美國機器人發展路線（xiàn）圖（tú）”，將圍繞製造業攻克機器人的強適應（yīng）性和可重構的裝配（pèi）、仿人（rén）靈（líng）巧操作（zuò）、基於模型的集成和供應鏈的設計、自（zì）主導航、非結構化環境（jìng）的感知、教育（yù）訓練、機器人與人（rén）共事的本質安全性等關鍵（jiàn）技術。2015年初，日本政府公布（bù）了《日本機器人（rén）新戰略》，並在其五年行動計劃中，明確提出要“研究開發下一代機（jī）器人中要

實現的數據終（zhōng）端化、網絡（luò）化、雲計（jì）算等技術”。韓國政府近年來陸續發布多項政策，旨在扶植第三代智能機器人（rén）的研發與應用，2012年韓國公布的《機器人未來戰略（luè）戰網2022》，三品數控車床，其（qí）政策焦點為支持韓（hán）國企業進軍國際（jì）市場（chǎng），搶（qiǎng）占智能機器人產業化的先機。在（zài）美、日、歐等技術（shù）強國的大力推進下，近5年來下一代機器人樣機、示範應用、乃至實用係統不斷湧現（xiàn）。

　從我國目（mù）前來看，下一（yī）代工業機器人需（xū）求市場尚未完全成（chéng）熟，但具有戰略意義的共性技術研發、儲備又尤（yóu）為迫（pò）切。當前我國（guó）發展下（xià）一代機器人產（chǎn）業，應首先（xiān）注重夯實機器人產業技術基礎，著力推動現有機器人的產業化進程，加快自主品牌機器人在國內市場的（de）推廣應用。探索新的技術研發模式，鼓（gǔ）勵科研院所與企（qǐ）業發揮（huī）各自優勢，多方建立下一代工業機器人前沿、共性技術研發與儲備的國級平台，

從中（zhōng）國的國情、需求出發，突破下一代機器人核（hé）心技術（shù），研製出下（xià）一代機器人樣機係統、產品，並推進產業化進程，搶占下一代（dài）機器（qì）人（rén）國際製高點。對於應用於不同領域的機器人產品，實施不同（tóng）的發展戰略：一方麵（miàn）以企業為核心，以共性技術平台（tái）為支撐，優先（xiān）發展下一代工業（yè）機器人，推進產需對（duì）接，搶占（zhàn）發展製高點；另一方麵，以市場為導向，把握國（guó）內需求特點，發展醫療、養老（lǎo）助殘等服務機器人和特駛稔役（yì）環境下作（zuò）業的特種機器人。